31 августа 1941 года в Архангельск прибыл первый северный конвой, доставивший в СССР стратегически-важное сырьё и военную технику. Состоял он из пяти английских и одного голландского транспортных судов, а также одного танкера, груженого топливом.

Конвой "Дервиш" доставил в Архангельск в частности 10 тысяч тонн каучука, олово, шерсть, форменные ботинки, а также 3800 глубинных бомб и магнитных мин. И даже смог перевезти 15 истребителей "Харрикейн", которые "приехали" в разобранном виде.

Но даже если конвоям удавалось счастливо избежать встреч с немецкими военными самолётами, субмаринами и боевыми кораблями, путь через Арктику был для них очень и очень непрост.

Сложные географические и погодные условия Арктики значительно затрудняли доставку грузов по ленд-лизу в Советский Союз. Но до тех пор, пока не был налажен сухопутный железнодорожный путь через Иран, арктические конвои были единственной возможностью для союзников отправлять в СССР стратегически важное сырьё и технику.

Порты заливов оказывались покрытыми льдами с конца ноября по конец мая. Но первые сложности, связанные с погодными условиями, возникали у арктических конвоев ещё в пути.

Обычно, моряки стараются избегать подобных вод. Но арктические конвои, напротив, шли прямо через них. Потому, что соединение холодной арктической воды и тёплой воды из Гольфстрима как раз и создают те самые густые скопления тумана, где было удобно прятать транспортные суда от глаз противника. Но этот же туман, который подчас оказывался для арктических конвоев поистине спасительным, создавал сложности для гидролокации.

Брызги морской воды, попадая на надстройки корабля, почти мгновенно застывали в морозном воздухе, из-за чего на судне мог возникнуть перегруз, причиной которого была быстро намерзающая ледяная корка. Из-за этого командам кораблей приходилось постоянно быть начеку и вовремя убирать ледяные наросты.

Вместо заключения

Путь, по которому следовали арктические конвои, доставлявшие по ленд-лизу грузы в СССР, был непрост и опасен. Транспортные суда то и дело подвергались воздушным и подводным атакам со стороны противника и даже сопровождавшие их боевые корабли и самолёты не всегда могли исправить эту ситуацию.

Однако, несмотря на все сложности, с которыми приходилось сталкиваться в Атлантике транспортным кораблям союзников, северный путь долгое время был единственным способом доставки товаров по ленд-лизу в СССР.

"Дервиш", покинувший Ливерпуль 12 августа 1941 года и счастливо избежав нападения немцев, прибыл в Архангельск 31 августа 1941 года. Он стал первым из арктических конвоев, отправленных союзниками в Советский Союз.

Но далеко не всем из его "последователей" так же повезло: многие арктические конвои были рассеяны в пути и не смогли добраться до места назначения как это, например, случилось с конвоем PQ-17 об истории которого мы расскажем как-нибудь в другой раз.